Gasolina com 32% de etanol começa a chegar aos postos neste sábado; veja o que muda para os carros

A gasolina comercializada no Brasil passa a ter uma nova composição a partir deste sábado (1º). A mistura obrigatória de etanol anidro sobe de 30% para 32%, dando origem à chamada gasolina E32. A mudança foi aprovada pelo Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) e terá validade inicial de 180 dias, com possibilidade de uma única prorrogação pelo mesmo período.

Na prática, a gasolina comum passa a ter 32% de etanol anidro e 68% de gasolina. O etanol hidratado vendido separadamente nas bombas não muda com a medida.

A decisão faz parte de uma estratégia do governo para aumentar o uso de biocombustíveis produzidos no país e reduzir a dependência da gasolina importada. Segundo o Ministério de Minas e Energia (MME), a adoção do E32 pode diminuir a necessidade de importação em cerca de 900 milhões de litros de gasolina por ano.

Para a maioria dos veículos, especialmente os modelos flex fabricados no Brasil, a alteração tende a ser pouco perceptível. O governo afirma que testes realizados pelo Instituto Mauá de Tecnologia avaliaram a nova mistura em veículos leves e motocicletas representativos da frota nacional. Segundo o MME, os ensaios indicaram desempenho equivalente ao de misturas anteriores, sem impacto significativo no funcionamento dos veículos.

Mesmo assim, carros mais antigos e alguns modelos importados exigem atenção maior. Segundo especialistas consultados pela imprensa, veículos movidos exclusivamente a gasolina e que foram projetados para misturas com menor concentração de etanol podem apresentar maior desgaste de componentes do sistema de combustível.

Entre os pontos que merecem atenção estão mangueiras, vedações, tanque, bomba de combustível e outros componentes que entram em contato diretamente com o combustível. Em veículos antigos, o maior teor de etanol pode aumentar a possibilidade de corrosão e desgaste de peças que não foram projetadas para concentrações mais elevadas.

Para quem possui um veículo antigo ou importado, a principal recomendação é consultar o manual do proprietário e verificar se o modelo é compatível com a composição da gasolina brasileira.