Obra na Avenida Engenheiro Sebastião Gualberto em São José dos Campos fica R$ 24,9 milhões mais cara e atrasa até 2027

O pacote de obras viárias da Avenida Engenheiro Sebastião Gualberto, uma das principais ligações entre as regiões Central, Norte e Leste de São José dos Campos, sofreu um novo atraso e um novo aumento no custo. Publicado no Diário Oficial nesta segunda-feira (22), o novo termo aditivo do contrato estabelece que a conclusão da obra foi adiada para janeiro de 2027 e que o valor total do investimento passou a ser de R$ 104,7 milhões.

Quando foi iniciada, em janeiro de 2024, a obra tinha previsão de entrega para janeiro de 2026 e custo de R$ 79,8 milhões. Ao longo da execução, o contrato recebeu reajustes e aditivos. Em agosto de 2025, o valor foi atualizado para R$ 82,3 milhões por conta de reajuste contratual. Já o aditivo mais recente acrescentou R$ 22,4 milhões ao contrato, sendo R$ 20,3 milhões referentes a acréscimos de serviços e R$ 2 milhões relacionados a novos reajustes previstos contratualmente.

Com isso, a obra ficou R$ 24,9 milhões mais cara do que o valor inicialmente contratado, representando um aumento de 31,28%. Além disso, o prazo de conclusão foi estendido em aproximadamente um ano em relação à previsão original.

O novo adiamento ocorre mesmo após uma primeira prorrogação. Em janeiro de 2026, data em que a obra deveria ter sido entregue, apenas 53,78% dos serviços estavam concluídos. Após cinco meses de prazo adicional, o avanço chegou a 77,61%, percentual ainda insuficiente para a finalização da intervenção, o que motivou uma nova prorrogação de sete meses.

Questionada sobre os novos atrasos e o aumento dos custos, a Prefeitura de São José dos Campos afirmou que a ampliação do prazo ocorreu por causa do maior tempo necessário para a liberação de áreas sob domínio do Governo Federal, o que teria comprometido a sequência dos trabalhos em determinados trechos.

A administração municipal também alegou que foram identificadas novas necessidades durante a execução da obra, principalmente relacionadas às condições geológicas encontradas durante a ampliação da canalização do Córrego Lavapés, à construção dos muros sob o Viaduto Marcílio Fiori e às intervenções próximas ao terminal de cimento.

Apesar de afirmar que R$ 20,3 milhões do novo aditivo são referentes ao acréscimo de serviços, a Prefeitura não detalhou quais novos serviços foram incluídos no contrato. Os outros R$ 2 milhões adicionados correspondem à aplicação de reajustes previstos em contrato, justificativa semelhante à apresentada pela Prefeitura no reajuste realizado em 2025.

Em nota, o governo municipal destacou que parte das intervenções já está em funcionamento, como a duplicação do trecho entre a Avenida João Marson e a Rua Nestor Soriano, os alargamentos da Avenida Teotônio Vilela e a passagem inferior que liga a Avenida Teotônio Vilela à Avenida Sebastião Gualberto. Segundo a Prefeitura, o viaduto que fará a conexão entre a Avenida João Marson e a Avenida Florestan Fernandes já possui três vãos concretados, enquanto outros dois devem ser concretados nas próximas etapas da obra.

O projeto atual já é menor do que o inicialmente apresentado pela administração municipal. Durante a campanha eleitoral de 2020, o então prefeito Felicio Ramuth prometeu a elaboração de um projeto para o rebaixamento da linha férrea na Avenida Sebastião Gualberto, com o objetivo de integrar a região central ao Parque da Cidade. A proposta, porém, foi abandonada posteriormente.

Já em abril de 2023, durante a gestão do prefeito Anderson Farias, a Prefeitura anunciou que o conjunto de intervenções poderia chegar a R$ 200 milhões. Antes da abertura da licitação, entretanto, o projeto foi reduzido e deixou de incluir obras como a demolição e reconstrução do Viaduto dos Expedicionários, a construção de novas alças de acesso e alterações em outros pontos viários da região.

O projeto que permaneceu prevê a criação de uma terceira faixa de rolamento na Avenida Sebastião Gualberto e na Avenida João Marson, a construção de um túnel de aproximadamente 100 metros ligando a Avenida Teotônio Vilela à região Norte, um viaduto de cerca de 260 metros conectando a Avenida João Marson ao Anel Viário no sentido Sul, além de uma nova alça de acesso à Avenida Olivo Gomes, com o objetivo de reduzir os congestionamentos na Rua Sebastião Felício.