O maior engarrafamento da história durou 12 dias e gerou até comércio informal na China

Em agosto de 2010, a China viveu o que muitos consideram o maior engarrafamento da história. Foram 12 dias de congestionamento na Rodovia Nacional 110, entre a Mongólia Interior e Pequim, com cerca de 100 quilômetros de extensão e milhares de motoristas parados praticamente sem se mover.

O cenário foi provocado por uma combinação explosiva: obras na estrada, excesso de caminhões transportando carvão, tráfego acima da capacidade e ausência de infraestrutura ferroviária adequada. O resultado foi um colapso total no fluxo da rodovia — que já operava com 60% acima do limite projetado — e a formação de uma fila interminável de veículos.

O congestionamento foi tão intenso que, em alguns trechos, os carros avançavam apenas 1 km por dia. Com o passar dos dias, a tensão inicial deu lugar à resignação. Moradores locais se adaptaram rapidamente e montaram comércios improvisados às margens da estrada, vendendo água, comida e até cigarros por preços abusivos.

As autoridades tentaram aliviar a situação permitindo a entrada de caminhões em horários noturnos, mas a normalização do tráfego só ocorreu após quase duas semanas. Mesmo sem reconhecimento oficial pelo Guinness, especialistas consideram o episódio chinês como o engarrafamento mais longo em duração já registrado.

Há outros casos que disputam o título, como o congestionamento na Alemanha em 1990, com estimados 18 milhões de veículos, e um recente engarrafamento de 300 km na Índia. Mas nenhum foi tão duradouro ou simbólico quanto o ocorrido na China — que inclusive ganhou uma página própria na Wikipédia.

O episódio virou alerta global sobre os limites da infraestrutura viária em contextos de rápido crescimento econômico e desorganização logística.